第36章 出奇制胜法宝造物流体系
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国内的家电产业已经起步了，其实无论冰箱还是彩电，亦或者收音机，都有厂家生产。
只是国产品牌一直打不响，再加上受限于落后的生产工艺，没有引进好的现代化生产管理制度等诸多原因。
还有，现在大部分国产家电生产厂商，还是集体经济时候的大锅饭思想，他们只管生产出东西就行了，却不考虑市场因素。
现在的国产品牌家电还在探索当中。
即便如此，还是有不少的家庭会选择国产家电。
没有别的原因，就两个字：便宜。
以彩电为例，国外进口品牌日立东芝动辄四五千，尺寸大一点的甚至上万，很多人都买不起。
同样的国产上海“金星牌”彩电只要两三千一台，虽说各方面参数落后一些，却又不是不能用，能够满足广大人民群众的需求。
这个年代，人们对于娱乐的需求，对于看电视的渴望，那是相当惊人的。
这么大的市场，只靠进口彩电来满足是不够的。
宋长发给陈枫提供了思路。
陈枫之前只盯着进口家电，没有别的原因，进口的利润高。
现在可以转换一下思路，做一些走量的商品了。
尤其是陈枫想做家电连锁店的话，能稳定走量最好不过。
三人在里面吃吃喝喝，聊得差不多了，这一顿和头酒也就结束了。
在回去的出租车上，陈枫和张志远坐在后排，秦卫国坐在前排。
刚才宴席开始后，陈枫确定没有危险后，就中间找个上洗手间的理由出包间一下，跟秦卫国说了一声，并且让他在一楼大厅随便点些东西吃，他来买单。
把秦卫国带出来负责他们两人的安全，总不能让这位兵王饿着。
车上，陈枫望着车窗外一闪一闪的霓虹灯，陷入思考。
“志远，认不认识咱们粤省的家电厂。”
“你真想搞国产吗？”
“市场摆在那里，为什么不搞？”
“国产家电的利润只有进口的三分之一，甚至五分之一啊。”
“如果我们能够把进货价谈下去，再把货运掌控在手里，把量提上去，利润不会少的，咱们现在都是做一些小单，很多还是经过别人转手的，货源还不稳定，这种小打小闹的玩法，不知道多久才能做大。
我觉得，既然要干，就得干一票大的，现在家电产业正处于风口，如果这么小打小闹浪费几年时间，后面那些家电巨头都搞起来了，这一行利润也下去了。”
陈枫把现在的一些情况跟张志远分析了，张志远听完点点头，问道：“你打算怎么干？”
“这两天你有时间的话，帮我整理一下咱们珠三角地区有那些比较知名的家电品牌，或者说牌子不响没关系，最重要是质量上没出过重大问题的，这一点是最关键的。
人家老百姓辛辛苦苦攒点钱买台电视机，结果是伪劣产品，那不是坑人吗？
这种事情咱们不能干，那些垃圾家电厂家，死了就死了，死了也是活该。”
这个年代，珠三角的家电制造产业已经很发达了。
改开后，大量的电子元器件通过正规渠道或者走私进入到珠三角地区，大大小小的厂家拿到这些元器件后，开始组装家电，大厂小厂甚至是家庭作坊都开始搞家电产品。
大厂搞电视机冰箱，小厂就搞电风扇这一类技术门槛低的。
这也造成了珠三角的电子厂很多，但是生产出来的商品质量参差不齐。
陈枫要搞家电连锁，最重要就得保证质量。
他要做的是连锁品牌，不是打一枪换一炮的野路子，搞质量差的商品，只会砸自己的招牌。
“行，我这两天大概去做一下市场调研，找几个稳妥点的牌子吧。”张志远点点头。
“最近我们有货到吗？”陈枫话锋一转。
“有一批彩电，大概一百台，三天后到码头，京州市的王老板要了。”
“京州市，邻省的省会啊，上次我们跟那位何司机送过一遍货。”
“是啊，我认识的渠道商老板大部分都是京州市那边的，咱们的货咱们的货大多送去京州市，那些渠道商老板，再转卖到下面的县城。”
张志远开着车窗吹着风醒酒。
陈枫思考了片刻，说道：“这两天你帮我搞两辆货车，租也好借也罢，总之两天之后我要见到车。”
“你想干嘛？”
“这批货，我们不找外面的货运公司，我们自己送。”陈枫很认真地道。
秦卫国的战友们已经到位了，陈枫计划中的护车队也成立了，虽说人数不多，但是基本运输是够用了。
现在，是时候，把深城市到邻省的省会城市湘州市，这一条运输线路打通了。
这个年代，一批货送到邻省，运输成本可不低。
1983年以前，货运市场是由国家管控的，每个国企都会成立自己的运输队，个体户只能借国企的运输队来帮自己运货物。
但是到了1983年以后，国家放开了限制，允许个体户进入货运市场了。
国家改开之后，国内的经济飞速发展，大量的货物需要在全国各个地方流转，但是运输渠道却跟不上国家经济发展的形势。
货运量一下子暴增数倍，运输能力却没有暴增数倍。
于是造成了“货多车少”的局面，很多时候你要运一批货，你得找人托关系，求着那些货车司机帮运。
这些货车司机地位和收入直接水涨船高，赚钱之后，他们也开始抱团，成立货运公司，甚至垄断一个地区的货运市场，将运费抬高。
什么，你觉得贵不想付？那你可以不送的，货烂在手里看谁着急。
可以说，一件货卖100块钱，其中至少有20块钱是货运成本，有的时候货运成本比你的利润还高。
就是这么夸张。
一直等后面高速公路铁路的大基建铺开，还有汽车越来越多越来越便宜，物流公司经过几年的厮杀后，几家大的物流公司脱颖而出，开始走正规化，这种市场乱象才得到缓解。
如果陈枫接下来坚持做家电连锁，那货运量是相当大的，全交给那些货运公司，亏都亏死。
所以，陈枫必须自己成立自己的车队，运输自己的货物。
招揽这些退伍军人就是第一步，后面还会买车扩招，建立自己的物流供应链。
就跟京东一样。
拥有自己的物流供应链，能够在家电销售行业拥有多大的话语权，这是很多人意识不到的。
就算是京东，也是在2007年以后开始建立自己的物流供应链，在连续投入数年后才成熟。
陈枫的要求不高，只要打通几个大城市之间的物流运输，做到货运高效畅通无阻，就足够了。
至于将快递送到县城，送进千家万户，那是不可能的事情，这个时代的高速路都没修几条，火车铁道交通也没有遍布全国。
物流发展必须依托交通设施发展，这一点客观因素，哪怕陈枫是穿越者无法改变。
只能等国家经济发展，加大对交通的投入建设，后面再一步步铺开。
因此，陈枫做家电，必须把货运控制在自己手里，同时开始涉足物流行业。
谁说未来物流巨头的顺丰德邦，不能诞生在陈枫的手里呢？