第11章 跑车风驰电掣,拉风至极！

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“我姓欧，听人说你这里的保时捷系列繁多。”

柯自鹏立刻熟络起来，半屈身道：“欧总您真有眼光，我们保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，包含四大热门车系，SUV，轿车，新能源和跑车，我们这里全都有。”

“我这人在意视觉性和舒适型。”

“我明白，冒昧问一下您开过车吗？”

“有开过，但没开过跑车。”

柯自鹏点了点头，说道：“没关系，绝大多数客户都是第一次接触跑车，所以要更加了解人生第一款跑车。”

“保时捷最出名的好像是911系列，能帮我介绍一下吗？”

“那是我的荣幸，请挪步这边。”

紧接着，柯自鹏领着欧延南来到一辆白色保时捷面前，双双坐进车内介绍道：“这辆车是保时捷911Ca

era4S，2门4座硬顶跑车，8挡双离合，双涡轮增压，排量，马力450，后置四驱，6个气缸数，主要燃料形式是汽油……”

“有没有试驾服务？”

“有，那我们就去试一试。”

欧延南先将行李箱交由4S店寄存，紧接着跟随柯自鹏开车去往库存厂，那里的车才是可以试驾的车。

“欧总，先由我开车演示一遍给您看。”

于是，柯自鹏坐上主驾驶座，欧延南则坐上副驾驶座，然而第一时间就感觉到狭窄，只能调节座椅，听柯自鹏继续道：“保时捷启动后需要热一热，其实一概跑车类型都需要，时间大概是两三分钟。”

“这辆保时捷配有无钥匙进入和无钥匙启动系统，这都是要选配的，911是左手打火，右手挂档，有前进档，空挡和倒挡，这个M键是手动挡，当您选择这个之后，是通过方向盘的拨片来切换挡位的加减。”

柯自鹏指着仪表盘，让欧延南注意到它，紧接着说：“中间是转速表而不是车速表，这个DRIVE按键是SportChrono组件，当我们按下去之后，会有二十秒的弹射助推，实现极速驾驶。”

“劳烦问您一下，您的心脏或者血压是否正常？如果有负担，最好不要体验，而我们的DRIVE按键还能旋转，得到饱含含SportChrono的五种驾驶模式切换。”

“第一个是Wet，主要用于下雨天的湿滑路面，接下来是normal，是正常模式，而sportplus就是运动模式亦或赛道模式，最后individual就是个性化模式……”

话音刚落，柯自鹏正式启动保时捷，试驾的路段是经过精挑细选的，一路上是畅通无阻，一脚油门深踩下去，欧延南顿时感受到发动机隆隆的轰鸣声，还有那传说中的推背感，立时觉得心跳加速，不由得拉紧安全带。

待车速慢慢放缓，柯自鹏才说道：“欧总，您感觉怎么样？是不是非常猛？”

“对，很猛。”

欧延南点头同意，但实际上他觉得那轰鸣声有点像拖拉机，这座椅也是硬邦邦的，可最奇葩的就是那档杆，小得就像是剃须刀，用的时候还要翘起兰花指。

保时捷911的992款卡雷拉4S，就是这样的设计理念吧，也可能是自己太过大惊小怪。

开了一段路后，轮到欧延南驾驶的时候，柯自鹏适时提醒道：“除了座椅能调节之外，还能调节方向盘的位置深度和角度，键位就在方向盘的底下，您看就在这里！”

欧延南好一通乱摸，终于摸到调节键位，方向盘提上深推都可以，加上座椅调节，整个人终于可以坐进主驾驶座，转头看了看后座，简直白瞎另外两个后座，后座实在是太狭窄，正常人根本坐不进后座。

“挂前进挡，现在可以开了，但最好别深踩油门，慢慢习惯一阵再说。”

欧延南闻言微微颌首，系上安全带，双手抓着方向盘，开始慢慢踩油门，直到习惯之后，一脚油门下去风驰电掣，肾上腺素急速上升，转弯的时候一点都不飘，顺畅到了极点。